쌍용차 BLE 기술 적용 스마트'폰' 키 리뷰, 커넥티트카를 넘어 4차산업의 중심에 서다

쌍용차가 새롭게 개발중인 스마트폰 차키

근거리무선통신, 'BLE' 와 보안 알고리즘

본격적인 경쟁, 커넥티드카 시대 4차산업이 관건

우리는 애지중지 아껴오던 차를 신차로 바꿀 때면 항상 겪은 상황이 있다. 바로 새롭게 적용된 기술을 잘 알지 못해 그냥 방치하거나 지인이나 자동차 영업사원에게 물어보곤 한다. 정말 하루가 다르게 발전하는 기술은 생소한 단어도 많이 생겼다. 커넥티드카, 사물인터넷, 근거리 무선통신 등 어느샌가 나의 손엔 스마트폰이 쥐어져 있으면서  이제는 일할 때 뿐만 아니라 쉬는 시간에도 최첨단 기술이 관여하지 않는 분야가 없습니다. ‘시간이 돈’이라는 말이 더욱 범용적으로 쓰이는 요즘, 한 가지 일이 아닌 여러 일을 한꺼번에 진행하는 워크 스타일처럼 자동차 주변기기 역시 더 간편한 드라이빙 라이프를 향해 발전하고 있습니다. 

빠르게 발전 중인 ‘자율주행차’와 가까운 미래에 도입될 자동차와 IT 기술의 융합, ‘텔레매틱스’, 두 기술의 기본 바탕이 되는 ‘커넥티드 카’까지 소비자들의 관심이 모아지고 있는 요즘, 자동차 키 역시 스마트 키에서 한발 더 발전한 ‘스마트 폰 키’ 가 화제입니다. 그중 ‘BLE(Bluetooth Low Energy)’이라는 차별화된 기술을 접목시킨 쌍용자동차의 스마트폰 차키의 Blutooth Low Energy, 저전력 블루투스(BLE)의 가장 큰 특징은 *동작 주기(duty cycle)가 수 밀리초(ms)로 가벼운 구동 방식을 따르며, 사용되지 않는 대부분 시간을 *슬립 모드(sleep mode)에 있어 전력 소모가 매우 적다는 것이죠.

2MHz의 대역폭을 사용하고 1Mbps의 전송 속도를 지원하지만 동작 주기가 짧아서 평균 전송 속도는 200kbps 이하입니다. 평균 전송 속도가 10kbps 이하인 경우에는 전력 효율이 매우 좋아 배터리 교환 없이 1년 이상 사용할 수 있습니다. 이렇게 저전력 블루투스 기술을 사용하면 전력소비를 급격하게 줄일 수 있다는 장점이 있죠. 또한 이 BLE기술은 높은 전송속도를 필요로 하는 블루투스 기기들의 허브로 작용할 수도 있다는 점에서 실용성 또한 갖추고 있습니다. 

쌍용차가 개발중인 스마트키의 기능과 BLE 기술이 탑재되어 스마트폰으로 확장된 ‘스마트폰 키’ 입니다. 이는 일반 스마트키의 단점을 극복할 여러가지 장점을 담은 기술 개발로 경제성과 편리성에서 차별화를 두어 다가오는 커넥티드 카 시대에 딱 맞아 떨어지는 기술이라 할 수 있죠. 스마트폰과 자동차 키가 하나로 합쳐지면, 실수로 스마트키를 집에서 챙기지 않은 경우나 간편한 복장에도 스마트폰 하나로 기존의 스마트키 기능은 물론, 부가적인 편리 기능까지 대체한다는 점에서 라이프 스타일에까지 영향을 미칩니다. 

화면이 없어 차량의 상태 정보 확인에 어려움이 있었던 기존 스마트키에 일부 업계에서 디스플레이 액정을 스마트키에 적용하는 등 단점을 보완하려는 노력했으나, 비싼 가격과 제품 크기, 배터리 방전량 등의 문제가 발생하고 있습니다. 

반면 쌍용자동차가 개발중인 BLE 기술을 접목시킨 스마트폰 기반의 스마트키는 폰의 디스플레이를 통해 차량 상태를 실시간으로 확인시켜 줄 수 있습니다. 이 기술은 커넥티드카의 이동통신망을 활용한 단순한 스마트폰 연동 기능과는 달리 BLE(Bluetooth Low Energy) 통신을 기반으로 하여 사용 목적에 따른 실용성과 완성도를 높였다고 할 수 있습니다.

현재 시행되고 있는 ‘커넥티드카 서비스’는 매달 통신 월 정액을 지불, 이동통신망을 활용하는 구조입니다. 이는 거리 제한이 없이 대부분의 원격기능을 수행하지만, 차량 시동을 위해서는 차량 키(스마트 키) 인증과정을 반드시 거쳐야 한다는 불편함이 있습니다. 업계 최초로 BLE 통신 기술을 활용한 쌍용자동차의 스마트폰 차량키는, 금액을 부담할 필요가 없으며 원격 기능은 단거리로 제한되는 대신 경제적인 면에서 많은 이점을 가져다줍니다. 

물론, 두 기능 모두 장 단점이 있기 마련입니다. 현재 양산차량에 적용된 기술은 그에 따른 엄청난 연구 개발비가 들어갔으며, 쌍용차가 개발중인 기술이 적용될 시점엔 어떤 개선이 이뤄질 수도 있죠. 

BLE 통신기반 스마트키의 경우 기존 스마트키보다 정확한 위치를 파악할 정밀한 기술 개발이 어렵다는 이유로 현재까지 양산 사례가 없었습니다. 하지만 쌍용차는 이에 ‘삼각측량법’을 이용한 위치분석 기술을 적용하여 위치 파악에서의 취약점 역시 보완했다고 합니다. 

여기서 얘기하는 삼각측량법은 측량 구역을 삼각형으로 분할하여 각 지점의 수평위치를 결정하는 측량법의 하나입니다. 그 점과 두 기준점이 주어졌으면, 그 점과 두 기준점이 이루는 삼각형에서 밑변과 다른 두 변이 이루는 각을 각각 측정하고, 그 변의 길이를 측정한 뒤, 사인 법칙 등을 이용하여 일련의 계산을 수행함으로써, 그 점에 대해 좌표와 거리를 알아내는 방법으로 측량, 항해, 측정, 천체 측량학, 로켓 공학 등에 쓰이며, 무기(대포 등)의 방향 설정에도 쓰입니다. 

또 BLE 통신 적용에 따른 해킹 위험 등의 스마트키 개발의 보안 문제는 별도의 보안 알고리즘을 적용, 인증된 스마트키(휴대폰)에 한해 인식되도록 하여 해결했습니다. 쌍용자동차 관계자는 “BLE 통신을 이용한 미래형 스마트키 개발을 위해 BLE 측위기술 및 보안성 확보에 나서고 있다”며 “개발 완료 시 향후 운전자는 별도 스마트키의 소지 없이 휴대폰 하나만으로 차량 운행은 물론 차량정보의 취득이 가능해질 것”이라고 답했습니다.

한편, 쌍용차가 개발중인 기술이 얼마나 큰 영향을 끼치고 있는지 알지 못하실 겁니다. 지금까지 봐 왔던 커넥티트카는 연결 수단은 인터넷이며, 연결 대상은 자동차와 연결 가능한 모든 공간이 됩니다. 인터넷과 공간이 핵심입니다. 따라서 커넥티드카를 풀어서 해석하면, 자동차가 인터넷을 통해 다양한 공간과 연결되는 것입니다.

그럼 왜 연결할까를 보면 그 목표는 데이터 수집에 있습니다. 그리고 최종 목적은 데이터 장사, 그러니까 데이터 기반 신사업에 있습니다. 자동차 그리고 운전이라는 것 자체가 태생적으로 일상생활과 관련된 활동이기 때문에 신사업 역시 생활서비스가 주가 되겠죠. 자동차로부터 수집된 다양한 유형의 데이터는 운전자와 관련된 데이터입니다. 따라서 개인정보로 볼 수 있습니다. 이 때문에 우리가 처음 스마트폰을 쓰던 상황이 또 다시 발생하게 되는 것이죠.

복잡하고 쉽게 이해가 되진 않지만 가까운 미래에 펼쳐질 커넥티드카 시대! 자동화와 연결성이 극대화되는 4차 산업혁명의 시대가 도래하면서, 차량 분야의 4차 산업혁명은 자율주행과 커넥티드 카 서비스, 나아가 텔레매틱스의 도입까지 핵심으로 비춰지고 있습니다.

 IT 기술에 특화된 업체들과 자동차 제조사는 새로운 시대를 어떻게 맞이 하냐에 따라 커넥디트카를 만들고, 운전자들에게 잘 알리면 적어도 이론적으로는 차도 더 많이 팔 수 있을 겁니다. 여기에 새로운 데이터 기반 서비스로 추가 수익을 만들 수 있습니다. 나아가 다양한 업종의 서비스들이 그 동안 관심 밖이었던 자동차와 함께하기 위해 노력하는 모습이 연출 될 가능성이 높습니다.

앞으로가 기대되는 자동차 산업의 미래, 쌍용자동차가 차별화된 기술로 어떤 영향력을 미칠지 지켜봐야 겠습니다.